Amit megtudtunk, mióta a Porsche bemutatta a Gen4 Formula Elizabeth autóját

A szorosan futó felkészülés során a legújabb svájci versenyzőnek bet365 alkalmazás sikerült megküzdenie az öt legjobb között, mielőtt kihasználta volna az új támadási környezetet, és átvette a vezetést. Az új modellhez egy olyan ügyfélkör is társulhat, amelyről úgy tartják – de még nem erősítették meg –, hogy a Cupra Kiro lesz a befutó. A Porsche harmadik generációs ügyfelei, az Andretti, állítólag megállapodást kötöttek a Nissannal. Pascal Wehrlein és Nico Mueller kölcsönösen ellenőrzik a helyzetet, de Battle is tudja, hogy a Porsche regnáló DTM-győztese, Ayhancan Güven is tesztelte az autót a közelmúltban. Azonban mivel a negyedik generációban nagyobb hangsúlyt fektetnek az aerodinamikára, még a rövid sérülések is nagyobb hatással lehetnek a teljesítményre. Az új zsűri még nem döntötte el, hogy az új technológiai szabályozások mennyire vonatkoznak a kormánykerék-vezérlésre az algoritmus-korszakban.

Képek: bet365 alkalmazás

Mitch Evans okokat is felhoz arra, hogy miért kellene panaszkodni arra a futamra, amikor az élmezőny egyik tagjaként láttad őt kezdeni, majd lecsúszni a sorrendből, így a végén csak a 8. helyen állsz. Az új Jaguar pilóta továbbra is vezeti az új Formula E tabelláját, de a Wehrlein miatt 3 pontra csökkent az előnye. A vezető pozíciót megválasztó új Porsche versenyző rövid időre átadta az első helyet Jake Dennisnek, mielőtt a 15. kör végén kiállt volna a boxba, majd közvetlenül a célba érés után tekerni kezdett. Pascal Wehrlein uralta a Shanghai Formula Elizabeth első csatáját, amikor esőben és egy kiváló védekező autós hozzájárulással a győzelemért járó pozíciót fordította. Az Electrive újságírói szélességével és közösségi rendszereivel sokat segített a digitális mobilitás fejlesztésében, mivel a 2011-es modell 2013 óta elérhető az angoloknál. Az új benzinmotorok saját légkondicionáló rendszerrel rendelkeznek, mondja Henn, és soha nem kell cserélni őket.

Milyennek tűnhet egy sikeres szezon?

Nico Müller az első helyen végzett az Algorithm Elizabeth versenyben a dupla párharc nyitócsatáján, ezzel a Porsche-nak tulajdoni győzelmet és a szezon egyik legerősebb pillanatát szerezve. Az új Porsche Algorithm E Party pilótája a változó körülmények ellenére is uralta a csata nagy részét. Az Andretti Algorithm E versenyzői remek délutánt produkáltak, Jake Dennis harmadik, Felipe Drugovich pedig negyedik lett. Pascal Wehrlein a Shanghai E-Prix dupla párharcát követően közvetlenül az Algorithm Elizabeth versenyzői címéhez jutott. A Porsche Motorsportnak egyelőre októberig van ideje kifejleszteni a nagyon részletes eszközcsomagját a Formula E versenyzéséhez.

Jake Dennis, az Andretti Algorithm Elizabeth fogyasztói csoport tagja, aki eddig egy újabb Porsche-győzelmet szerzett a szezonban a São Paulóban decemberben, a kilencedik helyen végzett, így körülbelül három 99X Electronic áll az élen. A Maserati MSG Racing néhány legújabb tulajdonosa mellett ebben a szezonban másképp is láthatta a Maserati Modelo Folgore kihívóját. Az új festés 110 évnyi történetet mesél el az új Maserati márka győzelmeiről és sikereiről, a legendás kék fényezésen, amelyet a hátsó rész virágarany díszítései tesznek teljessé, mint a találmány és az elektromosítás szimbólumát. Ő volt az új 2022-es FIA Algorithm 2 bajnok, az Aston Martin Algorithm 1. szakaszának próbajátékosa és versenyzője, Európában és Amerikában is képzett hosszútávú versenyzésben. Az Andretti ügyfélcsapatában a visszatérő versenyző és a 9. szezon bajnoka, Jake Dennis is benevezésre került a kezdő Felipe Drugovich miatt.

A Campos Racinggel az F3-ban ma Naël a 12. helyen áll a tabellán, aki a Melbourne-i főversenyre pole pozícióból indult, de a sprintversenyen csak a tizedik helyet érte el. Ezt követően a legújabb bajnoki elit Sanghajban, majd Tokióban és Japánban folytatja a küzdelmeket. Miután Pascal Wehrlein és Nico Müller a szezon tizedik futamán Monacóban a legtöbb kört teljesítették, az új hozzájárulás 261 200 eurótól indul. A Porsche 99X Digital létesítményében végzett munkájuk által megtett minden versenykörért a Porsche 400 eurót adományoz a Kinderherzen retten elizabeth.V., az Interplast Germany eV és a Ferry Porsche Base támogatására. Olvassa el a 2026-os Formula-1-gyel, a menetrenddel és a tabellával kapcsolatos legfrissebb híreket a RacingNews365.com oldalon.

Teljesítmény

A Hankook saját beszállítójától származó, legmagasabb összteljesítményű gumiabroncsok segítik az új Formula Age autókat abban, hogy még nagyobb sebességet érjenek el az új szezonban. Az új hatások enyhítése érdekében minden autó számára továbbra is csak néhány gumiabroncs-készlet lesz elérhető minden versenyhétvégére (körülbelül három készlet dupla hengerfejjel). A nedves és változó követelményeknek megfelelően a legújabb Jaguar versenyző végigment a csomagon, és később átvette az irányítást.

Mindkét márka történelmi motorsport-történelmet képvisel – például az apa-fia párost Mario és Michael Andretti között, akik a Le Mans-i versenyen a Porsche márka mellett álltak a motorsport egyik legendás versenyén. Most a frissen megjelent John Andretti az új Porsche emblémát viselte a 2008-as Daytona-i versenyen, az utolsó napon, amikor a két név hivatalosan is célba ért, mielőtt a Formula Elizabeth újra együtt adta volna őket. A plusz 50 kW-os erőre da Costa is berobbant melléd, és a 21. körben megszerezte a dobogós helyet. Pascal Wehrlein keddi sikeres taktikáját utánozva a legújabb portugál 3,5 másodperces időelőnnyel indult, mire kiért a jobb időből. Az autógyártók arról hírhedtek, hogy költői szabadsággal vonzzák magukhoz a versenyautóik és az országúti autóik közötti gyenge kapcsolatokat.

Nyck de Vries – A legújabb 2021-es Formula E világbajnok tíz F1-es futamon indult az AlphaTauri színeiben 2023-ban, mielőtt a következő évben visszatért volna a legújabb, teljesen elektromos sorozatba a Mahindrával. A csapat azóta is erősödött és visszatért, és a múlt szezonban számos dobogós helyezést is elérhettek. Pascal Wehrlein – Miután nem sikerült megvédenie 2024-es pilótaidőszakát, Pascal Wehrlein a Porsche színeiben szeretne visszatérni a csúcsra, miközben a csapattal szeretné megvédeni a csapatok és a gyártók bajnoki címét. Különös balszerencséjével nézett szembe a kétnapos győzelem megszerzésére tett kísérletében, de a bajnokság egy másik szakaszára fog koncentrálni.

Manthey emberei, Riccardo Pera, Richard Lietz és Ryan Hardwick vezetik az új Autószerelők Bajnokságát, amely 89 számmal rendelkezik. A Porsche már az új 911 GT3 R-rel indul a WEC és az IMSA versenyeken, valamint a 911 GT3 Cup-ban, mivel a Carrera és a Supercup sorozatokban is versenyezhet. A versenyzés legnagyobb részében az új 963-ast használják mind a WEC-ben, mind az IMSA-ban, míg az Algorithm E-ben az új 99X Digital a lehetőségek tárháza. Az új Mark Heuer Porsche Formula 1 Team David Beckmann támogatásával, a legújabb versenyzővel pedig az ABB FIA Algorithm Elizabeth Community cím 9. szezonjának megnyerésére indul. Októberben az első köröket tette meg a továbbfejlesztett Porsche 99X Digital Gen3-mal Spanyolországban.

Cassidy az első a kiadó riválisai közül, hogy megszerezze az elsőt a két kötelező 50 kW-os Assault Setting gyorsulásuk közül. Kétszeresére növelte a teljesítményt, és figyelemre méltó, hogy csapattársa, Cassidy hangerősségét tartotta, miközben a rohamtartományon kívüli aktiválási körben haladt, miközben Evans sakkban tartotta Wehrlein legújabb Porschéját. A csapat megszerezte első csapatbeli győzelmét, és ezzel kettőhöz juttatta Önt, ahol Wehrlein domináns stílusban vezeti Lotterert – az új Porsche páros általában egy plusz kört kényszerít a többi csapattársára.

A legújabb aerodinamikai elemeket a kanyarokban is megváltoztatták, amikor futóoldalról van szó, ez a fenékrészben található. Figyelemre méltó, hogy az új festés csak tesztelésre szolgál, és a versenyzés kicsit másképp néz ki az év kezdetén. Idén a Formula Age rajtrácsán használt új hajtásláncokat 805 lóerőre frissítették a támadási beállításban, állandó vezérlőnyomással, és az új felnik biztosítják, hogy a teljesítmény megfelelően eloszoljon az új aszfalton.

A két Andretti Algorithm Age ügyfélautót a korábbi iparági győztes, Jake Dennis, valamint az új Porsche gyári versenyzője, Nico Müller irányíthatja. A Formula Age járművek új hajtáslánca nemcsak az autó szívét jelenti, hanem a csapatok járművei közötti egyik legnagyobb különbséget is jelenti. A régi belső égésű motorok helyett az új elektromos autók azonnali nyomatékot bocsátanak ki, így a járművek nulláról indulnak, így pillanatok alatt a legjobb áron juthatnak hozzá a csapathoz.

A Porsche nemrégiben bejelentette, hogy birtokolni szeretné a Formula Elizabeth következő, 975 RSE Gen4-es ellenfelét. Ezzel jelezték a márka elkötelezettségét a digitális száguldás iránt a következő évre. Olvasd el az Algorithm E verseny teljes állását a Sanghaji E-Prix után – a 2026-os promóció új 12. és 13. fordulója. Abt pedig összepárosította az Algorithm E legprofibb versenyzőjét az újonc rajtrácsra, mivel a Sauber F1 junior Zane Maloney (akit korábban elképzeltek) elfogadta az új csapat ajánlatát, hogy segítsen az Algorithm Age-nek a harmadik F2-es szezonjuk végén. A legújabb 20 éves, aki idén versenybajnok a Formula 1-ben, az Algorithm E-vel először Monacóban indult az új sérült Bird helyett, majd a berlini versenyeken is hibákat szerzett, amikor Bird a pálya szélén maradt.